La sicurezza dei passeggeri più piccoli rappresenta una priorità assoluta nel panorama automobilistico contemporaneo. La corretta scelta e il corretto utilizzo dei dispositivi di ritenuta non sono solo un obbligo di legge, ma un atto di responsabilità fondamentale. Con l'evoluzione tecnologica, i seggiolini auto hanno trasformato il concetto di protezione, passando da semplici accessori a sistemi integrati di alta ingegneria.
Il Seggiolino Integrato: Una Soluzione di Design e Sicurezza
Nel sedile posteriore centrale della tua auto trovi un seggiolino per bambini integrato. Si può estrarre e richiudere e consente ai bambini di sedere comodamente in tutta sicurezza. Il seggiolino per bambini è appositamente progettato per la sicurezza dei più piccoli.
Prima di guidare con un bambino nel seggiolino integrato, assicurati che il seggiolino per bambini sia bloccato in modo sicuro e che il poggiatesta sia regolato all'altezza del bambino. È inoltre indispensabile aver letto e seguito tutte le informazioni sulla sicurezza contenute in questo manuale, in particolare le sezioni relative alla sicurezza dei bambini, al corretto posizionamento e all'uso delle cinture di sicurezza. Il seggiolino per bambini integrato è omologato per bambini con peso fino a 36 kg e altezza di 106-145 cm. Il seggiolino per bambini non è consigliato per bambini sotto i 4 anni.
Manutenzione e Precauzioni Fondamentali
Attenzione: non modificare né riparare autonomamente. Volvo raccomanda di fare eseguire la riparazione o la sostituzione del seggiolino per bambini integrato esclusivamente da un'officina autorizzata Volvo. Non modificare né aggiungere accessori al seggiolino per bambini. Se il seggiolino per bambini integrato è stato sottoposto a un carico pesante, ad esempio in seguito a una collisione, occorre sostituire il cuscino del sedile, la cintura di sicurezza, lo schienale o eventualmente l'intero seggiolino. Anche se non sembra danneggiato, il seggiolino potrebbe non garantire lo stesso livello di protezione. Questo vale anche se il seggiolino per bambini era abbassato durante una collisione o un evento simile. Il seggiolino per bambini va sostituito anche quando è molto usurato. Segui con estrema attenzione le istruzioni del seggiolino per bambini integrato. Se non lo fai il bambino potrebbe subire gravi lesioni in caso d'incidente.
Il Quadro Normativo: ECE R44 e il Nuovo Standard R129
Le norme che sanciscono dove e come far sedere i bambini e come proteggerli variano in base al paese. La norma attualmente in vigore (R44) suddivide i seggiolini in base al peso, con l’ulteriore indicazione dell’età del bambino e occasionali divari fra i due fattori. I pesi indicati nei diversi gruppi si sovrappongono così da lasciare il tempo necessario per provvedere all’acquisto di un seggiolino più grande. È importante che non si passi troppo presto dal gruppo iniziale 0+ al gruppo 1.
Il nuovo regolamento R129 non parte più dal peso, bensì dall’altezza del bambino. I costruttori possono stabilire da sé delle fasce di riferimento per i loro seggiolini. I seggiolini auto devono superare una prova d’impatto laterale per ottenere l’omologazione - requisito questo che il TCS chiede da tempo venga adottato. Il seggiolino auto non verrà più scelto, come fino ad ora, in base al peso del bambino ma piuttosto secondo la sua statura.
Convivenza tra le Norme e Scelta del Dispositivo
Chi ha già un seggiolino può continuare tranquillamente ad usarlo. I genitori che hanno già un seggiolino non sono interessati dal nuovo regolamento. Per ora non è previsto nessun divieto dei modelli a norma ECE R44, che continuano ad essere in regola e possono essere usati in tutta tranquillità. I genitori che hanno bisogno di un nuovo seggiolino potranno quindi acquistare un modello omologato ECE R44 senza timore di doverlo rimpiazzare in un futuro prossimo.
L’introduzione della ECE R129 si articola in tre fasi:
- Fase 1: «i-Size», seggiolini Isofix per bambini fino a 105 cm circa.
- Fase 2: seggiolini per bambini più alti, dai 100 cm circa.
Seggiolini auto per bambini: Legge, Normativa e nuove Regole !
ECE R129 mira ad aumentare la sicurezza dei bambini in auto sul territorio europeo; infatti, molti genitori tendono a spostare i piccoli troppo presto dalla navicella o dall’ovetto (gruppo 0+) ad un seggiolino più grande rivolto in senso di marcia. I bébé che viaggiano così corrono un rischio elevato di traumi alla nuca e alla testa in caso di collisione, siccome il loro collo non è abbastanza robusto per sostenerla.
Filosofia di Protezione: L'Importanza della Contromarcia
Viaggiare seduti in direzione opposta a quella del senso di marcia è una pratica fondamentale. I piccoli viaggiano più sicuri rivolti all’indietro, e possono farlo anche negli ovetti bébé tradizionali fino all’età di 15 mesi. Ora molti produttori offrono seggiolini auto in cui i bambini fino a quattro anni possono essere trasportati rivolti all’indietro. ECE R129 è un nuovo standard che stabilisce dei requisiti minimi di sicurezza da soddisfare dai seggiolini in fase di omologazione. Prevede il trasporto dei bambini in dispositivi installati contromarcia fino all’età di almeno 15 mesi.
Il nuovo standard promuove gli attacchi Isofix, facili da usare e che riducono il rischio di montaggio errato, a tutto vantaggio della sicurezza. Seggiolini a norma ECE R129 per bambini fino a ca. 105 cm di altezza e con fissaggio Isofix vengono denominati «i-Size». Richiedono il montaggio con sistema Isofix come pure la presenza di protezioni laterali.
Evoluzione Storica dell'Innovazione Volvo
La ricerca sulla protezione dei bambini ha radici profonde. Nel 1964 fu testato il primo prototipo di seggiolino per bambini, ispirato ai sedili degli astronauti. Orientato in senso contrario a quello di marcia per distribuire le forze in caso di collisione, fu progettato dal Prof. Bertil Aldman della Chalmers University of Technology di Göteborg. Destinato ai bambini da uno a sette anni e con schienale imbottito aggiuntivo, utilizzava un sedile passeggero anteriore reversibile e una cintura ventrale per fissare il bambino.
Nel 1972 abbiamo lanciato il nostro primo seggiolino per bambini - il primo al mondo prodotto da una casa costruttrice automobilistica. Nel 1975 abbiamo lanciato la seconda generazione del nostro seggiolino per bambini rivolto in senso contrario rispetto alla marcia. Come il predecessore, era progettato per distribuire al meglio le forze in caso di collisione per ridurre al minimo le eventuali lesioni.
Dalle Origini agli Standard Moderni
Il primo cuscino imbottito di rialzo per bambini ormai cresciuti troppo per il seggiolino rivolto in senso contrario alla marcia è stato lanciato da Volvo Cars, per prima al mondo, nel 1978. Il rialzo consentiva di posizionare il bambino in una posizione ideale, migliorandone la protezione anche mediante la cintura di sicurezza. Abbiamo lanciato un secondo sedile imbottito di rialzo nel 1985, realizzato con gommapiuma e dotato di uno schienale comfort rimovibile e un supporto per la testa.
Nel 1986 abbiamo lanciato la nostra terza generazione di seggiolini per bambini rivolti nel senso contrario di marcia. Il seggiolino auto presentava un principio di fissaggio pionieristico che viene utilizzato ancor oggi: una gamba di supporto per il montaggio sul sedile posteriore, soluzione omologata nel 1990. Un nuovissimo seggiolino di rialzo è stato lanciato da Volvo Cars nel 1989 come rialzo di terza generazione, dotato di nuove guide per le cinture e di uno schienale aggiornato.
Il seggiolino di rialzo integrato lanciato nel 1990 era una novità mondiale di Volvo Cars e forniva una protezione integrata nei sedili per bambini di almeno quattro anni di età. Progettato insieme all'airbag del veicolo, offriva una protezione e un comfort di alta qualità. Nel 1994 è stata lanciata la quarta generazione di seggiolini per bambini rivolti in senso contrario a quello di marcia con protezione per la testa e protezione laterale migliorate.
Sviluppi Recenti e Tecnologie di Connettività
I primi seggiolini di rialzo integrati nei sedili posteriori sono stati lanciati da Volvo Cars nel 1995, consentendo di ospitare due bambini contemporaneamente. Negli anni successivi abbiamo lanciato il seggiolino per bambini rivolto in senso contrario a quello di marcia al mondo con ISOFIX, collaborando con Britax per progettare i nuovi standard di fissaggio.
Innovazioni come il seggiolino di rialzo integrato a due livelli hanno permesso di adattare meglio la seduta ai bambini che crescono, garantendo una posizione ottimale. Successivamente, è stato sviluppato un sistema di seggiolino per bambini gonfiabile, realizzato con un esclusivo tessuto molto resistente, facile da trasferire da un'auto all'altra e riponibile in una piccola borsa.
Eccellenza e Personalizzazione
Il sistema seggiolino per bambini in senso contrario rispetto alla marcia integrato era stato progettato esclusivamente per la XC90 Excellence. Il seggiolino era girevole e si bloccava in posizione nell'area del passeggero posteriore, rendendo facile sistemare e cambiare il bambino. Le attuali gamme di seggiolini per bambini di Volvo Cars, progettate in collaborazione con Britax, includono l'ultima aggiunta: la funzione di rotazione, progettata per semplificare la tua vita quotidiana.
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