La rinascita di un’icona è realtà. La nuova Renault 4 E-Tech electric non è solo un omaggio nostalgico alla storica R4 del 1961, ma una reinterpretazione tecnologica pensata per la mobilità moderna. Con una silhouette inconfondibile di 4,14 metri, il suo profilo resta immediatamente riconoscibile: dalla forma distintiva del cofano alla parte posteriore inclinata e al caratteristico finestrino laterale. Questo veicolo incarna il concetto di liberté 4 ever, offrendo una versatilità senza precedenti, adatta sia in città sia nei percorsi extra urbani.
Filosofia di Progetto: Tra Passato e Futuro
La storia della Renault 4, o R4, inizia nel 1956, quando l'allora presidente della Régie, Pierre Dreyfus, diede il via al progetto 112, volto alla realizzazione di una vettura in grado di contrastare il successo commerciale della Citroën 2CV. La nuova vettura doveva proporsi come sostituta della 4CV e della Dauphinoise, enfatizzando le doti di praticità pur mantenendo un prezzo competitivo. Oggi, la Renault 4 E-Tech electric riprende quegli stessi valori, evolvendoli in chiave elettrica: motorizzazione E-Tech fino a 150 CV, fino a 409 km di autonomia e una ricarica rapida dal 15% all’80% in 30 minuti.
Personalizzazione e Design Responsabile
Renault 4 offre un ampio margine di personalizzazione. Con più di 600 combinazioni possibili, il cliente può scegliere tra 7 colori esterni, l'estetica "be-style" con tetto nero, cofano nero e diverse opzioni di design per i cerchi. La calandra iconica, costituita da una struttura monoblocco orizzontale con fari tondi, è stata reinterpretata con una firma luminosa esclusiva che richiama il profilo cromato della storica antenata.
Il design è profondamente responsabile: in versione Techno, il rivestimento dei sedili è interamente composto da materiali riciclati, con una produzione a km zero presso lo stabilimento di Maubeuge, nell'Alta Francia.
L'Esperienza a Bordo: Liberté 4 Tech
La tecnologia a bordo trasforma la guida in un’esperienza connessa e intuitiva. Il cruscotto 2x10” offre il meglio del sistema multimediale openR link, con Google integrato che permette di usufruire della navigazione in tempo reale, pianificare i tragitti in elettrico e accedere a più di 50 app.
Protagonista indiscusso è reno, l’avatar ufficiale Renault. Proattivo e reattivo, reno funge da copilota, interagisce con la voce per comandare l'apertura del tetto in tela “plein sud™” (largo 92 cm), programmare la ricarica e, grazie all'integrazione di ChatGPT, rispondere a ogni curiosità. L'esperienza sonora è resa immersiva dal sistema premium Harman Kardon®.
processo di configurazione di OpenR Link
Ergonomia e Regolazione dei Sedili
L'abitacolo della nuova R4 è studiato per garantire il massimo comfort in ogni condizione. La regolazione del sedile del conducente è precisa e adattabile:
- Supporto lombare: È possibile regolare il supporto agendo sul contattore dedicato (a seconda della versione).
- Seduta: La leva specifica permette di rialzare o abbassare la seduta secondo le proprie esigenze ergonomiche.
- Inclinazione: La maniglia dedicata consente l'inclinazione dello schienale per trovare la posizione di guida ottimale.
È fondamentale ricordare che, per motivi di sicurezza, dopo aver effettuato le regolazioni, occorre assicurarsi che gli schienali siano correttamente bloccati in posizione.
Sicurezza e Fissaggio dei Seggiolini per Bambini
La sicurezza rappresenta un pilastro del progetto, con 28 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Particolare attenzione è riservata al trasporto dei più piccoli. Esistono due sistemi principali di fissaggio dei seggiolini: tramite cintura di sicurezza o sistema ISOFIX.
Procedure di installazione per i seggiolini
Si raccomanda vivamente di montare il seggiolino per bambini preferibilmente su un sedile posteriore. Le operazioni di regolazione (come la rimozione dei poggiatesta che potrebbero interferire) devono essere effettuate prima del montaggio.
Installazione nel posto anteriore
Il trasporto di bambini nel posto passeggero anteriore è soggetto a normative specifiche per ogni paese. Qualora autorizzato, è necessario:
- Abbassare al massimo la cintura di sicurezza.
- Arretrare il sedile il più possibile.
- Inclinare lo schienale di circa 25°.
- Sollevare al massimo la seduta (se disponibile).
- Disattivare tassativamente l'airbag del passeggero anteriore in caso di seggiolino rivolto contro il senso di marcia.
Installazione nel posto posteriore
Il sistema ISOFIX, composto da due anelli (e talvolta un terzo punto di ancoraggio), assicura un montaggio semplice e sicuro. Per i modelli i-Size, è previsto l'uso di una cinghia superiore o di un supporto a terra per prevenire spostamenti in caso di urto. In tutti i casi, è essenziale verificare che lo schienale del seggiolino sia perfettamente a contatto con lo schienale del sedile della Renault 4.
Versatilità di Carico e Modularità
Fedele allo spirito delle prime generazioni di R4, la versione E-Tech electric è progettata per essere "versatile da sempre". Il bagagliaio, ampio e facilmente accessibile, si apre con un portellone motorizzato hands-free, offrendo una soglia di carico bassa e una grande ampiezza di apertura.
Per chi necessita di ulteriore spazio, in versione tetto fisso sono disponibili le barre portatutto, ideali per il trasporto di oggetti ingombranti. La modularità interna permette di adattare il veicolo a ogni esigenza di carico, mantenendo intatta la facilità d'uso che ha reso celebre la Renault 4 in oltre 30 anni di storia automobilistica. Ogni configurazione dei sedili, inclusa la possibilità di ribaltamento, deve sempre prevedere il corretto bloccaggio dei componenti per garantire la massima protezione dei passeggeri durante il viaggio.
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