La sicurezza dei bambini in auto è una priorità assoluta per ogni genitore. Una delle domande più frequenti riguarda la possibilità di installare più seggiolini auto sulla stessa fila di sedili, una necessità che si presenta spesso con l'arrivo di un secondo o terzo figlio, o nel caso di gemelli. Comprendere le normative, le tipologie di seggiolini e le caratteristiche delle automobili è fondamentale per garantire un trasporto sicuro e conforme alla legge.
Obbligatorietà e Normative sui Seggiolini Auto in Italia
In Italia, la normativa relativa al trasporto dei bambini in auto è definita principalmente dall'articolo 172 del Codice della Strada. Questo articolo sancisce l'obbligatorietà dell'utilizzo di un sistema di ritenuta per bambini fino al raggiungimento dei 150 cm di altezza, equivalenti a circa 12 anni di età. La legge è molto chiara al riguardo: "I bambini di statura inferiore a 1,50 m devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini, adeguato al loro peso, di tipo omologato […]". Questo dispositivo di ritenuta è definito come "un dispositivo di sicurezza che limita i danni in caso di urti e collisioni".
L'articolo 172 del Codice della Strada è stato oggetto di aggiornamenti, inclusa una modifica nel 2018 che ha introdotto l'obbligo di dotarsi di un dispositivo anti abbandono per i bambini di età inferiore ai 4 anni. Un sistema di ritenuta, per essere a norma, deve avere l'omologazione, che viene ottenuta superando una serie di test rigorosi. In Europa, l'unica normativa attualmente in vigore che stabilisce i criteri di omologazione per i seggiolini auto è la ECE R129. Gli estremi di omologazione e la classe di peso devono essere obbligatoriamente e in maniera ben visibile iscritti sull'etichetta di omologazione del seggiolino auto.
Le disposizioni in merito ai sistemi di ritenuta variano in base alla tipologia dei veicoli. Sui veicoli appartenenti alle categorie internazionali M1 (autovetture) e N1 (autocarri leggeri) muniti di cinture di sicurezza, i bambini con statura inferiore a 1,50 m e peso inferiore a 36 Kg devono essere sempre assicurati con dispositivi di ritenuta per bambini regolarmente omologati e adeguati al loro peso. In caso di violazione, si applica una multa che varia dagli 80 ai 323 euro; in caso di recidiva, è possibile il ritiro della patente.
Esistono poi casi particolari, come i veicoli molto vecchi (ad esempio le auto d'epoca) che, fin dall'immatricolazione, non prevedono le cinture di sicurezza e la cui struttura non consente nemmeno l'installazione postuma. Questi veicoli, rientranti nelle categorie internazionali M1, N1, N2, N3, consentono il trasporto senza dispositivi di ritenuta per bambini di età superiore ai 3 anni, a condizione che questi prendano posto sui sedili posteriori. Possono occupare il sedile anteriore solo se la loro statura supera il metro e 50. Tuttavia, i bambini al di sotto dei tre anni non possono essere trasportati su questi veicoli.
Gli autocarri (categorie N1, N2, N3), destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse, consentono il trasporto a bordo solo delle persone addette all'uso o al trasporto di cose. L'Articolo 82 del Codice della Strada sancisce di fatto l'impossibilità di far viaggiare bambini su questi veicoli, salvo specifiche eccezioni legate a minori impiegati legalmente in attività lavorative complementari al trasporto.
Per i veicoli utilizzati occasionalmente, come taxi o autoveicoli a noleggio, la Legge non prevede l'obbligo di alcun dispositivo di sicurezza specifico per i bambini, purché i piccoli con statura inferiore a 1,50 m viaggino sui sedili posteriori e con un accompagnatore di almeno 16 anni.
Per quanto riguarda gli autobus e i minibus (categorie M2 e M3), l'articolo 172 stabilisce che per i bambini di età inferiore ai 3 anni non vi è alcun obbligo di sistema di ritenuta. Possono quindi viaggiare senza essere assicurati ad alcun dispositivo. Tuttavia, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha successivamente sancito l'obbligatorietà di cinture di sicurezza e/o sistemi di ritenuta per bambini con una nota apposita allegata all'Articolo 172. Pertanto, se i seggiolini auto non sono previsti o presenti su autobus o minibus, l'Articolo 172 ammette che i piccoli di età inferiore ai 3 anni possano viaggiare senza alcun tipo di sistema di ritenuta.
Tipologie di Installazione e Sistemi di Ritenzione
Le diverse tipologie di installazione di un dispositivo di ritenuta sono principalmente tre: tramite base auto, con cinture di sicurezza dell'auto, o utilizzando gli agganci Isofix. La scelta e la fattibilità dipendono dalla categoria di appartenenza del seggiolino (per quale fascia di età/altezza del bambino è indicato) e dal modello specifico del veicolo.
L'Isofix è un sistema di ancoraggio standardizzato a livello internazionale che semplifica l'installazione del seggiolino auto, riducendo il rischio di errori di montaggio. Dal 2014, tutte le vetture nuove sono munite di punti d'attacco Isofix e Top-Tether per l'installazione di seggiolini. Il Top-Tether è una cinghia aggiuntiva che si aggancia a un punto di ancoraggio dedicato nel bagagliaio o sul retro del sedile, garantendo una maggiore stabilità del seggiolino. Tuttavia, non tutti i tipi di seggiolino possono essere montati in qualsiasi auto familiare, anche se dotata di Isofix.
Quando si tratta di scegliere il seggiolino auto giusto, è importante considerare anche caratteristiche aggiuntive che possono rendere il viaggio più confortevole e sicuro, come poggiatesta regolabili, cinghie imbottite e portabicchieri. Per i gemelli appena nati, si tende a iniziare con gli ovetti, sedili rivolti all'indietro progettati per proteggere testa, collo e colonna vertebrale del bambino in caso di incidente. Questi sono solitamente leggeri e dotati di una base da installare in macchina. Man mano che i gemelli crescono, si passa ai seggiolini auto convertibili, che possono essere utilizzati sia in posizione rivolta all'indietro che in avanti quando il bambino è più grande. È fondamentale tenere i bambini rivolti contromarcia il più a lungo possibile, almeno fino a quando non raggiungono i limiti di altezza e peso specificati per il seggiolino.
La Sfida di Montare Due Seggiolini Auto sulla Stessa Fila
La risposta breve alla domanda se sia possibile montare due seggiolini auto sulla stessa fila è decisamente sì. La maggior parte delle auto moderne dispone di tre cinture di sicurezza sul sedile posteriore, e solitamente è possibile installare due seggiolini auto uno accanto all'altro. Tuttavia, la fattibilità pratica e la sicurezza dipendono da diversi fattori.
Spazio e Dimensioni dei Seggiolini
La prima considerazione riguarda le dimensioni dell'auto e dei seggiolini stessi. Non tutti i seggiolini sono larghi uguali, e ogni auto presenta configurazioni di sedili posteriori differenti. Alcune auto hanno sedili posteriori più larghi, il che semplifica notevolmente l'installazione di due seggiolini affiancati. Altre, invece, potrebbero risultare più strette, rendendo l'operazione un po' più complessa, specialmente se i seggiolini sono ingombranti.
I seggiolini auto per gemelli, o semplicemente due seggiolini da installare sulla stessa fila, richiedono un'attenta pianificazione. Sebbene la maggior parte delle auto permetta di posizionare due seggiolini nella parte posteriore, lo spazio può diventare un problema. Questo è particolarmente vero quando i bambini crescono e passano a seggiolini più voluminosi, come i gruppi 1 o 2-3.
Posizionamento e Sicurezza
I sedili posteriori sono universalmente riconosciuti come il posto più sicuro per trasportare i bambini. Di norma, i due posti laterali nella seconda fila sono i più utilizzati e quelli più verificati durante i test di sicurezza. È fondamentale che i seggiolini siano installati correttamente, seguendo scrupolosamente le istruzioni sia del produttore del seggiolino che del veicolo.
Un aspetto cruciale è l'accesso agli ancoraggi Isofix e Top-Tether, se utilizzati. In alcuni casi, l'installazione di un seggiolino può rendere difficile l'accesso o l'installazione di un secondo seggiolino accanto.
Considerazioni Specifiche per Veicoli
La compatibilità dei veicoli con il trasporto di più di due bambini in seggiolino è sempre stata una limitazione nella scelta dell'auto adatta a famiglie numerose. Acquistare appositamente un'auto per tre seggiolini sul sedile posteriore, o anche solo per garantire spazio comodo a due seggiolini affiancati senza compromessi, può essere un'impresa ardua.
Le auto adatte a trasportare tre seggiolini sul sedile posteriore non sono molte, e spesso richiedono di scendere a compromessi sul modello o sul segmento. Per esempio, alcune vetture familiari, pur essendo grandi, potrebbero non offrire la configurazione ideale.
Nel caso specifico di voler montare due seggiolini auto sulla stessa fila, il problema dello spazio è meno critico rispetto ai tre seggiolini, ma non trascurabile. Ad esempio, una vettura come l'Alfa Romeo Stelvio, pur avendo un divano posteriore largo, può essere penalizzata da passaruota sporgenti che riducono lo spazio effettivo, costringendo a posizionare i seggiolini in modo specifico o a utilizzare modelli più compatti.
La Complessità di Trasportare Tre Bambini e le Opzioni per Famiglie Numerose
La situazione si complica notevolmente quando si tratta di trasportare tre bambini in auto, specialmente se tutti necessitano di seggiolini. Anzitutto, provare a installare tre seggiolini sul sedile posteriore di un'auto, che è il posto più sicuro, è una missione pressoché improbabile per molte vetture. Lo spazio posteriore di molte auto non è abbastanza grande per accogliere tranquillamente tre seggiolini, e il posizionamento di cinture e attacchi crea ulteriori difficoltà.
Veicoli Specifici e Configurazioni
Per affrontare questa esigenza, è necessario orientarsi verso veicoli progettati per ospitare famiglie numerose. Le auto adatte a trasportare tre seggiolini sul sedile posteriore sono poche e appartengono prevalentemente a categorie come i grossi SUV, le MPV (Multi-Purpose Vehicle) o le monovolume.
Alcuni modelli specifici sono stati menzionati in contesti di ricerca di auto per famiglie numerose:
- Peugeot 5008: Spesso citata come un'ottima scelta, offre una buona configurazione per ospitare seggiolini. Tuttavia, è importante verificare la presenza di attacchi Isofix e la configurazione dei sedili nella seconda e terza fila. Alcune configurazioni prevedono tre sedili individuali nella seconda fila, ma non tutti potrebbero avere l'Isofix, e il terzo centrale potrebbe avere solo il Top-Tether.
- Škoda Kodiaq: Similmente alla 5008, la Kodiaq è un SUV spazioso che può ospitare seggiolini. Anche qui, la disponibilità di attacchi Isofix e la disposizione dei sedili sono cruciali. Alcune configurazioni prevedono attacchi Isofix su due schienali posteriori e un terzo anteriore, ma l'intenzione di posizionare tutti e tre i seggiolini dietro richiede un'analisi approfondita.
- Volkswagen Touran: Considerato uno dei migliori per questa esigenza, il Touran spesso offre cinque attacchi Isofix, la possibilità di montare seggiolini anche in terza fila e sedili singoli scorrevoli nella seconda fila, garantendo flessibilità e spazio.
- Ford S-Max: Una monovolume nota per la sua spaziosità e versatilità, adatta a famiglie numerose.
- Citroën C5 Aircross: Un SUV che offre un buon spazio sia per i passeggeri posteriori che per il bagagliaio, con la possibilità di installare un terzo seggiolino centrale, anche se la configurazione degli attacchi (Isofix ai laterali, Top Tether al centrale) va verificata.
- Renault Grand Scenic: Menzionata come opzione, ma con l'avvertenza che i seggiolini installati potrebbero bloccare l'accesso alla terza fila, e che solo due seggiolini potrebbero avere l'attacco Isofix, con il terzo centrale che necessita di altre soluzioni.
- Modelli con Isofix anteriore: Alcune auto, come la Renault Captur, offrono l'attacco Isofix anche sul sedile passeggero anteriore. Questa soluzione può essere utile se il seggiolino viene montato contromarcia, a condizione che l'airbag lato passeggero sia disattivato. Tuttavia, il TCS sconsiglia di trasportare bambini sul sedile passeggero anteriore accanto a quello del conducente per motivi di sicurezza.
INSTALLAZIONE BASE ISOFIX DOONA + European Standard
La Sfida Fisica: Spazio e Attacchi
Il limite che a volte sembra casuale tra una marca e l'altra di veicoli è in realtà fisico. Nel test condotto dall'ADAC su 332 auto, è stato verificato che spesso non c'è spazio sufficiente per montare tre seggiolini con Isofix uno accanto all'altro. La forma e le dimensioni dei seggiolini, unite alla geometria dei sedili dell'auto e alla posizione degli attacchi Isofix e delle cinture, determinano la fattibilità.
Per esempio, con due gemelli che passano al seggiolino di Gruppo 1, i problemi di spazio si intensificano. La soluzione ideale sarebbe un'auto con tre attacchi ISOFIX sulla stessa fila, ma questi sono rari. In assenza di questa configurazione, si possono considerare seggiolini più compatti o soluzioni che sfruttano al meglio lo spazio disponibile.
A volte, anche auto considerate spaziose come la Captur potrebbero diventare "inservibili" per le esigenze di una famiglia in rapida crescita, spingendo alla ricerca di auto familiari con tre attacchi Isofix posteriori o con un Isofix anteriore.
Considerazioni sull'Acquisto di un'Auto
Quando si valuta l'acquisto di un'auto specifica per ospitare più seggiolini, è importante considerare diversi aspetti:
- Numero di attacchi Isofix: Verificare quanti sono e dove sono posizionati (seconda fila, terza fila, anteriore).
- Spazio tra gli attacchi: Anche con tre attacchi, lo spazio fisico tra di essi è determinante.
- Dimensioni dei sedili: Alcuni sedili posteriori sono più profondi o più larghi, influenzando la disposizione dei seggiolini.
- Forma dei sedili: Sedili sagomati o con protuberanze (come i passaruota) possono limitare il posizionamento.
- Possibilità di usare seggiolini non Isofix: In alcuni casi, un seggiolino fissato con la cintura di sicurezza potrebbe occupare meno spazio o adattarsi meglio a una posizione centrale.
- Sicurezza del seggiolino centrale: Se si utilizzano solo due attacchi Isofix laterali, il terzo posto centrale può essere occupato da un seggiolino fissato con cintura, ma è fondamentale che questa installazione sia sicura e che il bambino sia adeguatamente protetto.
L'investimento in un'auto con una configurazione adatta a tre seggiolini è un investimento diretto nella sicurezza e nel comfort dei propri figli. È consigliabile, quando possibile, provare fisicamente l'installazione dei propri seggiolini sul modello di auto desiderato prima dell'acquisto.
Considerazioni Aggiuntive per la Scelta e l'Installazione
Quando si affronta la necessità di montare due seggiolini auto sulla stessa fila, o anche solo di assicurare il trasporto sicuro di un bambino, la scelta del seggiolino è tanto importante quanto la scelta dell'auto. I seggiolini auto devono soddisfare gli standard di sicurezza vigenti. Negli Stati Uniti, ad esempio, i seggiolini devono conformarsi alle norme federali di sicurezza come lo standard FMVSS 213.
Il costo di acquisto di due seggiolini auto può essere significativo, ma è un investimento essenziale per la sicurezza dei bambini. È possibile cercare offerte, sconti, e approfittare di periodi di saldi per ridurre la spesa.
La sicurezza è sempre la priorità numero uno. È quindi indispensabile assicurarsi che i seggiolini scelti soddisfino tutti gli standard di sicurezza applicabili e che vengano installati correttamente. Il Touring Club Svizzero (TCS), ad esempio, effettua periodicamente test su auto, seggiolini e accessori per stabilire criteri di sicurezza autorevoli. Dal 2010, il TCS ha focalizzato la sua attenzione anche su alcune familiari omologate con il sistema Isofix, valutando la compatibilità con l'installazione di seggiolini.
In conclusione, montare due seggiolini auto sulla stessa fila è generalmente fattibile nella maggior parte dei veicoli moderni, ma richiede un'attenta valutazione dello spazio disponibile, delle dimensioni dei seggiolini e delle specifiche configurazioni dell'auto. La sicurezza deve guidare ogni decisione, assicurandosi che ogni installazione sia conforme alle normative e alle migliori pratiche di sicurezza.