Guida completa alla normativa sui seggiolini auto: sicurezza e obblighi di legge

L’utilizzo del seggiolino auto è fondamentale per la sicurezza dei bambini in auto. Gli studi dicono che far viaggiare un bimbo in auto senza seggiolino, aumenta il rischio morte di sette volte. La normativa italiana per il seggiolino auto è molto semplice, basta leggere l’articolo 172 del Codice della Strada. Questa norma, in pratica, regola l’utilizzo del sistema di ritenuta ovvero “un dispositivo di sicurezza che limita i danni in caso di urti e collisioni”. L’Articolo 172 del codice della Strada regolamenta la sicurezza del trasporto dei bambini obbligando l’utilizzo di seggiolini auto.

Il seggiolino è, pertanto, obbligatorio per trasportare in auto i bambini con un'altezza inferiore a un metro e mezzo. La legge vuole che utilizzino «sistemi di ritenuta» tutti i bambini di statura inferiore a 150 cm. Un bambino è obbligato a viaggiare in auto a bordo di un seggiolino omologato finché non raggiunge l’altezza di 150 centimetri. Se ha superato l’età di 12 anni, ma è ancora più basso di 1 metro e mezzo, dovrà continuare a utilizzare il seggiolino. Se invece ha meno di 12 anni, ma è già più alto di 150 centimetri, potrà viaggiare in auto senza seggiolino. Insomma, è l’altezza a imporgli l’utilizzo del seggiolino o a liberarlo da esso: fino ai 150 centimetri, si sarà obbligati a usare un seggiolino omologato.

Evoluzione normativa: dalla R44/04 alla i-Size (R129)

A partire dal 1° settembre 2024, è entrata in vigore una nuova normativa per i seggiolini, in Italia, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza dei bambini durante i viaggi. Questa nuova normativa europea, UNECE R129, conosciuta anche come i-Size, sostituisce la precedente UNECE R44/04, che classificava i seggiolini in base al peso del bambino.

La principale differenza con la normativa R44/04 è che la R129 classifica i seggiolini in base all'altezza del bambino piuttosto che al peso, facilitando così la scelta del seggiolino corretto. Fino ad agosto 2024, la normativa principale per i seggiolini auto era la UNECE R44/04, che classificava i dispositivi in base al peso del bambino. Dal 1° settembre 2024, la normativa UNECE R129 diventerà l'unico standard per i seggiolini auto in commercio. Con l'entrata in vigore della normativa UNECE R129, i seggiolini omologati secondo la normativa R44/04 non potranno più essere venduti a partire dal 1° settembre 2024. Tuttavia, i genitori che già possiedono seggiolini R44/04 potranno continuare a utilizzarli senza incorrere in sanzioni.

La normativa i-Size offre numerosi vantaggi rispetto alla vecchia normativa R44/04. Tra i principali benefici vi è l'obbligo di installazione contro il senso di marcia fino a 15 mesi, che garantisce una maggiore protezione per il collo e la testa del bambino in caso di incidente. Inoltre, i nuovi seggiolini devono superare test di impatto laterale, garantendo una maggiore protezione in caso di incidente.

Classificazione dei dispositivi di ritenuta

Con la nuova normativa, UNECE R129, i criteri cambiano, suddividendo i seggiolini in base all’altezza del bambino. La nuova normativa prevede che i seggiolini auto siano suddivisi in categorie:

• Inferiore a 100-105 cm: questa categoria corrisponde approssimativamente ai gruppi 0 e 1 della vecchia normativa, ovvero per bambini sotto i 18 kg.
• Tra 100 e 150 cm: questa categoria è equivalente ai gruppi 2 e 3 della normativa precedente, ovvero per bambini tra 15 e 36 kg.

La vecchia normativa (R44/04) prevedeva invece una suddivisione per gruppi basata sul peso:

• Gruppo 0 - fino a 10 kg (6-9 mesi circa).
• Gruppo 0+ - fino a 13 kg (16 mesi circa).
• Gruppo 1 - da 9 a 18 kg (fino a 4 anni circa).
• Gruppo 2: da 15 a 25 kg (fino a 6 anni circa).
• Gruppo 3: da 22 a 36 kg (fino a 12 anni circa).

Il sistema ISOFIX e la sicurezza meccanica

Nella sua prima fase - chiamata, appunto, i-Size - la legge aveva reso obbligatorio il sistema Isofix per i seggiolini fino al raggiungimento dei 105 cm di altezza. I seggiolini auto con attacco ISOFIX consentono di avere una maggiore stabilità del bambino durante il viaggio. Difatti, il sistema ISOFIX, presente su tutte le auto costruite dopo il 2006, consente il fissaggio del seggiolino sul telaio dell’auto. L’utilizzo del sistema ISOFIX è obbligatorio per i bambini dai 50 cm fino ai 105 cm di altezza. Per i bambini dai 105 ai 150 cm di altezza si può scegliere se usare le cinture di sicurezza o utilizzare ancora il sistema ISOFIX.

Obbligo del dispositivo anti-abbandono

Negli ultimi anni si sono, purtroppo, verificati non pochi casi di bambini dimenticati in auto dai genitori, la c.d. "Forgotten Baby Syndrome" (FBS). Per tentare di stoppare o, quantomeno, arginare il fenomeno, il legislatore è corso ai ripari con la legge 117 del 2018. Con il decreto 122/2019 del 2 ottobre del Ministero dei Trasporti, è entrato in vigore l’obbligo di installazione all’interno dei propri veicoli di un dispositivo “anti-abbandono” per i minori di 4 anni.

Il dispositivo deve emettere un segnale di allarme udibile sia all'interno che all'esterno del veicolo, garantendo così un rapido intervento. Esso deve attivarsi automaticamente ogni qualvolta il bimbo si siede sul seggiolino e deve essere in grado di trasmettere un segnale di allarme, dal punto di vista sonoro, visivo o percettivo (ad esempio come vibrazione), che sia percepibile sia all’interno sia all’esterno dell’auto. Molti dispositivi sono connessi tramite bluetooth allo smartphone.

Corretta installazione e posizione in auto

Secondo le statistiche, il luogo più sicuro per installare un seggiolino è il sedile centrale posteriore, in quanto lontano dai lati dove possono avvenire impatti. La seconda posizione più sicura è quella posteriore lato passeggero o marciapiede, perché lontana dai flussi del traffico e più comoda per far accomodare il bambino.

Per quanto riguarda il posto davanti, a fianco del guidatore: la legge non vieta di posizionare il seggiolino sul sedile anteriore, a condizione che l’airbag sia stato disattivato e che il seggiolino sia posizionato in senso opposto a quello di marcia. I bambini non vanno trasportati sui seggiolini di sicurezza rivolti all’indietro sul sedile del passeggero in un’auto con airbag frontale attivo. Una volta sistemato il seggiolino, è sempre bene controllare che non si muova e che sia ben fissato: spesso, questa operazione di controllo è agevolata da alcuni sistemi interni al seggiolino che, in base o al colore o a uno scatto, indicano che la seduta è stata fissata correttamente.

Sanzioni e controlli

Non rispettare le norme sui seggiolini auto può comportare sanzioni severe. Chiunque non fa uso dei dispositivi di ritenuta o del dispositivo di allarme anti-abbandono è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 83 a 332 euro. Quando il mancato uso riguarda il minore, della violazione risponde il conducente. Quando il conducente sia incorso, in un periodo di due anni, in una delle violazioni di cui al presente comma per almeno due volte, all’ultima infrazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da quindici giorni a due mesi.

Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi commercializza dispositivi di ritenuta di tipo non omologato è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 866 a 3.464 euro.

Per capire se un seggiolino auto è a norma è sufficiente controllare l'etichetta di omologazione. L’etichetta di omologazione è facilmente individuabile grazie al suo colore arancione. In essa sono ricapitolate tutte le informazioni e le caratteristiche principali del prodotto (marchio, compatibilità, numero di omologazione). È fondamentale verificare sempre la presenza di questa etichetta prima di acquistare qualsiasi dispositivo, nuovo o usato, per garantire il massimo livello di protezione ai propri figli durante i viaggi.

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