Per viaggiare in auto in sicurezza insieme ad un bambino la scelta del seggiolino auto, lo sappiamo, è fondamentale. Gli incidenti stradali costituiscono la principale causa di morte per infortunio nei bambini sotto i 15 anni. Secondo dati Istat riferiti nel 2017, in Italia gli incidenti stradali hanno provocato 25 vittime e oltre 8.000 feriti nei bambini al di sotto dei 14 anni. La sicurezza dei nostri piccoli è di primaria importanza. Con i bambini, un comportamento esemplare ha più impatto di qualsiasi discorso. Ogni anno sulle strade d’Europa perdono la vita 600 bambini, per questo è importante proteggerli correttamente durante il viaggio utilizzando correttamente i seggiolini auto, “sistemi di ritenuta per bambini” in linguaggio tecnico.
Il quadro normativo: Regolamenti UN-ECE e Codice della Strada
L’uso dei “seggiolini” - sistemi di ritenuta per bambini - in auto è regolato dall’art. 172 del Codice della Strada, la medesima norma che prevede l’utilizzo delle cinture di sicurezza da parte di tutti gli occupanti i sedili di un veicolo. La normativa italiana stabilisce chiaramente le regole per il trasporto dei bambini in auto: i bambini di statura inferiore a 1,5 metri devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini, adeguato al loro peso, di tipo omologato.
Il regolamento UN-ECE definisce gli standard di sicurezza di seggiolini auto stabilendo severi test a cui essi devono essere sottoposti per ottenere l’omologazione alla normativa di riferimento prima di essere commercializzati. In Europa oggi convivono due versioni della normativa UN-ECE, il Regolamento R44 e il Regolamento R129, pertanto è possibile trovare sul mercato entrambe le tipologie di seggiolini auto. Dal 1° settembre 2024 potranno essere venduti solamente seggiolini auto omologati secondo la normativa ECE R129.
Il regolamento UNECE 44 e successive revisioni (R44/03 e R44/04) fa riferimento al peso del bambino, suddividendolo in gruppi:
- Gruppo 0: fino a 10 kg, dalla nascita ai 12 mesi circa.
- Gruppo 0+: fino a 13 kg, dalla nascita ai 18 mesi circa.
Il Regolamento UNECE 129 (spesso associato al termine i-Size) fa invece riferimento all’altezza del bambino. Il Regolamento UNECE 129 non sostituisce il Regolamento UNECE 44, ma si aggiunge ad esso consentendo di scegliere quale tipologia di seggiolino acquistare in base alle caratteristiche di omologazione ed alle proprie esigenze. Le informazioni relative all’omologazione del seggiolino sono riportate in un’apposita etichetta, di solito arancione, cucita sul dispositivo o comunque applicata su di esso.
Tipologie di seggiolini secondo la normativa ECE R129
Con la normativa ECE R129 i seggiolini sono classificati in base alla statura del bambino, indicata in cm sull’etichetta di omologazione. Possiamo individuare le seguenti tipologie:
- Ovetti: omologati dai 40 cm fino a massimo 87 cm (equiparabili al gruppo 0+).
- Seggiolini per bimbi dai 40 fino a 105 cm: equiparabili a quelli del gruppo 0+/1; si utilizzano con la cintura a 5 punti per trattenere il bambino e il sistema Isofix, oppure con la cintura a 5 punti e le cinture dell’auto.
- Seggiolini per bimbi dai 40 cm fino a 125 cm: equiparabili a quelli del gruppo 0/1/2; fino ad un’altezza di 105 cm, si utilizzano con la cintura a 5 punti e il sistema Isofix, ma è possibile usarli con le sole cinture dell’auto dai 100 cm.
- Seggiolini per bimbi dai 76 cm fino a 150 cm: utilizzabili solamente in direzione di marcia. Sono equiparabili al gruppo 1/2/3 ma la normativa ECE R129 ne consente l’uso in direzione di marcia a partire dai 15 mesi.
- Seggiolini per bimbi omologabili dai 100 fino a 150 cm: equiparabili a quelli del gruppo 2/3; si utilizzano soltanto in direzione di marcia, i connettori Isofix sono opzionali in quanto si può utilizzare la cintura dell’auto.
- Seggiolini per bimbi omologati dai 40 cm fino a 150 cm: equiparabili al gruppo 0+/1/2/3; si utilizzano fino ai 105 cm con le cinture a 5 punti e poi con le cinture dell’auto.
- Rialzi senza schienale: a partire dai 125 cm, da usare con le cinture dell’auto.
INSTALLAZIONE BASE ISOFIX DOONA + European Standard
Considerazioni sulla sicurezza attiva e passiva
I seggiolini auto per bambini hanno lo scopo di trattenere i piccoli passeggeri in posizione sui sedili evitando il rischio di espulsione dall’abitacolo e impedendo l’urto violento contro i componenti interni del veicolo. La scelta del seggiolino più adatto al modello della propria auto va effettuata consultando il libretto delle istruzioni del veicolo. L’airbag va sempre disattivato, anche in maniera automatica adeguata, quando il seggiolino viene montato in posizione contraria al senso di marcia.
Dal punto di vista statistico, il sedile posteriore al centro è il più sicuro perché il bambino è protetto da eventuali impatti laterali sulle fiancate del veicolo. Il sedile posteriore a sinistra consente al guidatore di non distrarsi per guardare il bambino. I rialzi possono essere allocati, oltre che sul sedile posteriore, anche sul sedile passeggero anteriore: questo dispositivo fa sì che il bambino sia seduto in una posizione più elevata, perciò l’airbag, in caso di impatto, lo protegge come un adulto.
È fondamentale ricordare l’obbligo, introdotto dalla legge 1 ottobre 2018, n. 117, per chi trasporta bambini di età inferiore a quattro anni, di utilizzare appositi dispositivi antiabbandono su tutti i seggiolini. Tali dispositivi sono finalizzati a ridurre i rischi di abbandono involontario di bambini sui veicoli e devono attivarsi in modo automatico a ogni utilizzo con un segnale acustico, visivo oppure ottico.
Protezione degli interni: i rivestimenti e il comfort
Oltre alla sicurezza del bambino, molti genitori si preoccupano dell'integrità del proprio veicolo. Senza il Coprisedile Seggiolino Auto, i sedili dell’auto non avrebbero difese efficaci contro l’usura che i bambini e i loro seggiolini possono causare. Questo protettore offre una barriera resistente contro i versamenti, le briciole e i danni da compressione sia su tessuto che su pelle.
Realizzato con materiali di alta qualità, assicura che i seggiolini ben fissati e i bordi duri non danneggino il cuoio o rovinino l’interno in tessuto della tua auto. Una falda anteriore si estende oltre il bordo del sedile per una copertura aggiuntiva, mentre una superficie antiscivolo superiore e inferiore previene lo scivolamento. Il design contornato si adatta perfettamente al sedile del tuo veicolo, lasciando spazio per accedere ai connettori ISOFIX. È importante notare che è meglio avere almeno due o tre copertine in circolazione: una fatta di panno o fibre di asciugamano, più pratica per i mesi estivi quando il calore preme e il tuo bambino ha bisogno di rimanere asciutto e comodo, e una di tessuti più caldi per i mesi dove il freddo è più intenso.
Manutenzione e controllo dei dispositivi di ritenuta
Occorre sapere se il seggiolino non abbia subito incidenti o danni. Normalmente i seggiolini nuovi sono prodotti con tecniche più avanzate e garantiscono una migliore efficacia protettiva. Controllate sempre che la struttura esterna in plastica non presenti lesioni e verificate regolarmente lo stato di cinture, guide cintura, morsetti di fissaggio e fibbie.
La normativa ECE R129, introdotta per accrescere gli standard di sicurezza, richiede il superamento di test di impatto frontale, di tamponamento e anche laterale. Il principale vantaggio che offre è garantire seggiolini auto più sicuri; inoltre, l'obbligo di far viaggiare il bambino in senso contrario di marcia fino ai 15 mesi circa è stato introdotto per proteggere meglio il collo e la testa del bambino, particolarmente esposti in caso di incidente. Può capitare di confondere il termine Isofix con I-Size ma si tratta di due concetti diversi: Isofix è il sistema che permette di installare il seggiolino in auto tramite dei connettori rigidi e un terzo elemento che eviti la rotazione, come una cinghia “top tether” o un connettore "support leg".
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